埃及之旅1 ● 由A380開始

埃及，四大文明古國之一，相信小學生也曉得。有人問我為什麼會選擇埃及？因為金字塔、獅生人面像？通通都不是，金字塔等對我來說，只是到此一遊的地標，沒有太多的感覺，反而中學時西史書上的古埃及壁畫圖案對我來說更吸引，沒有接觸西史的書籍很多年了，但對書上的古埃及畫像至今仍然印象猶新，這次埃及之行，多少是自己對那些圖像的情意結。

除了對古埃及壁畫的鐘情外，朋友在埃及的經歷也是令我選擇埃及的原因，睡在火車上、享受郵輪之旅、浮潛於紅海中、駕駛沙漠四驅車等，給我的印象是埃及的旅程原來是那麼多采多姿，絕非只有金字塔和沙。當然出發前也估計到火車上的那晚會較為辛苦，最終還是刻意選擇包含火車的行程，覺得火車上的體驗會是個難得和有趣的經驗，如果因為怕辛苦而省掉，會是相當可惜的。

每個旅途出發前，總是令人興奮的，有人說由你踏進他國領土的第一步就是一個旅程的開始，對於遙遠的國度，我認為從步上飛機的一刻已經是整個行程的出發點。

從香港到開埃及的開羅，其間須要在新加坡和杜拜轉機，未計轉機時所需的時間，單是留在機上的時間已超過十四小時，你說埃及之旅的始點是否在飛機上已展開了？

空中巴士A380 這架空中的巨無霸在 2007年9月在香港維多利亞港的2000尺上空低飛，看似昨天的新聞，現在我竟然可以親身騎在那隻全世界最大的鐵鳥上，像做夢似的，多得新加坡航空公司取得首架客運的 A380-800。

有幸乘坐 A380，當然要看看她有什麼與別不同之處，機艙內最突出的莫過於座位前的十吋大顯示屏，除了那個應有盡有的控制器外，A380 還有空中最先進的多媒體系統，支援從 USB 把相片在那十吋顯示器上播放。

手枕上還有插頭為手提電腦供電，認真設想周到，最重要的還是她的真正 Video on Demand (VOD) 電影播放系統，真正的做到由乘客自行選片，想什麼時候開始看也可以。

新航的 A380 上層座位編排為「2+4+2」，而下層則採用「3+4+3」，兩層相比較下，下層比上層較為舒適，今次我們坐在下層機翼旁的窗口位置，看著那隻四引擎的大鵰展翅，給我機會對它有更深的了解。

"Do not walk outside this area" 是指那個陰影還是那條粗黑線呢？哈哈！一般來說，要看機翼的轉動，雖要的是眼睛，對第一次乘搭 A380 的我來說，A380 的每一個動作都能用耳朵去聽，「A380 應該比別的機種還要先進，沒可能機翼的轉動聲吵得隔著雙重玻璃也清楚聽見！」那個疑惑直到第二次乘坐 A380 才得以解開，相信第一次航行時的噪音並非 A380 天生的。

很喜歡坐近窗口的位置，看雲本身已經是一種樂趣。

記得小時候，第一次坐的飛機就是新加坡航空，對她的似是飛鳥的標誌尤其有印象。小時候坐飛機，總會有餐前小吃，花生，後來，不知是航空公司控制成本還是自己很久沒光顧新航，餐前小吃像是消失了好一陣子，再次吃到餐前花生，有種說不出的回味。

由香港到新加坡，新加坡到杜拜，杜拜再到開羅，未到埃及，已經飽嚐三餐，吃得有點膩，是怕我們受不了埃及的食物嗎？有些人連飛機餐也覺得難以嚥下，我覺得飛機餐是不差的食物，去過埃及的人都說如果在開羅坐晚間火車，將發現火車的晚餐難吃得要命，當我看到火車的晚餐照片時，它們很像飛機餐，希望它們的味道也真的很像飛機餐。