關西空港：鐵人28號JR列車
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| 鐵人28號JR列車 清晨六時，當大家還在甜美夢鄉之際，兩個只剩下少許能量的傢伙已現身於寧靜而粉紅的關西空港。 四月的香港已熱得令發滾，上機前也不願穿多。衣衫還很單薄的身影步出了機場自動門，一秒，兩秒，三秒，返回室內。 「似乎還好吧！」我說。 「嗯。沒想想中冷，該有十八、九度吧！」 最後，我們決定披上一件風褸開始第一天之旅。是正確還是錯誤的決定？還未曉得。 找到了第一個Check Point，綠色的JR售票店。沒有錯，它不是售票處，而是店。頭疼的數學題又來了，買往京都的JR單程票，還是JR一日票呢？一日、兩日，還是三日呢？ 我們會在京都逗留三天，但JR二日或三日票都要連續使用，不可跳日。二日和三日票被KO了。日票售2000日圓，單程空港往京都的要2500日圓。勝負已分！ JR服務台還有售賣嵐山小火車的票呢！ 「有嵐山小火車的票嗎？」女友向店員詢問。 服務員給了我們一個非常詳細的時刻表。嵐山小火車是計劃行程中的第一站，我們當然選擇較早的時段。 「下午四時前的都售完了。」店員的答案真像盤冷水。 可是我們的心情卻沒有晴天霹靂，因為都知道嵐山小火車的票就是經常爆滿。 「還購買嗎？」女友問。 「不了，不想太刻意走回頭路。」 很快地已經到了JR「はるか(Haruka)」列車的月台。 （註： 由關西空港往京都，只要認著「はるか」這三個日文字便行了。） 列車還未到，風卻有點大。吃著十來度的北風，五分鐘便可變成冰淇淋。忽然，眼睛出現了沙漠的綠洲，JR車站是有候車室的，內外的氣溫相差十度，且隔絕了無情的烈風。待在裡頭，竟然有種幸福的感覺。 「這不就是鐵人28號嗎？」我發出了驚訝的聲音。 玻璃外，一架擁有鐵人28號車頭的列車緩緩駛入月台。神戶有一座巨型的鐵人28號，明顯地，這是往神戶的列車。 |
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| 真的對日本人的創意和行動力甘拜下風。如果有人提意把一輛港鐵車頭改成香港飛龍標誌的龍頭，有誰夠膽實行嗎？ 另一輛火車已駛進月台。 「奇怪！為什麼火車不須調頭，而車廂內的所有座位都能永遠向前呢？」我實在百思不得其解。 原來車相內的座位懂得自行執位。看著車廂內的位子乾坤大挪移，真是好看！ |
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| 京都的列車到了，相比剛才的鐡人28號車卡，京都的就是太正常罷了！ 「關西火車的座席有自由席和指定席(劃位車票)兩種啊！我們的自由席應該在第五及第六卡。」我在囉唆。 |
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| 清晨的火車特別寧靜，甫出發已有渡假的感覺。雖然是自由席，但第五卡的車廂內就只有一位日本人和我倆。 |
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| 行駛中的火車，兩個人都全神貫注地望向窗外。 「發現櫻花的蹤影沒有？」 此刻的我有點像潛艇的指揮官。 「還未！」 就是不信整個京都的櫻花都未開。 「哇！哇！哇！」雀躍的聲音走進了我的耳朵裡。 「哇~~」我也不禁回應著。 「整個公園都長滿了粉紅色的櫻花耶！看到了嗎？」 「是啊！日本的小孩真幸福呢！」 列車越往前走，我們的哇哇聲也此起彼落。可愛的粉紅色，已令旅程的開心指數爆燈！ 享受了七十五分鐘的窗外風景，我們正踏上尋找酒店的道路。十分鐘的步行路程，我們卻走了三十分鐘。任何一所京都古風格調的建築，都足以令我們歡喜若狂，走兩步便注足觀賞。 |
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| 「沒有龍珠雷達，可真不便！」我把Google Map形容為龍珠雷達。 「紙上的地圖，到處的建築都是一個長方體。」 不熟悉建築物的名稱，每一棟建築物都看似一樣，弄了很久才找到身處的位置。平時，我們也太依賴高科技了，差點忘了如何使用紙上的地圖。 |
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| 早上十時許，終於找到了酒店。由於時間尚早，只好把行李寄存在酒店內，順道整裝待發，向我們的第一棵櫻花樹進發。 |
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