埃及之旅1 ● 由A380開始

埃及,四大文明古國之一,相信小學生也曉得。有人問我為什麼會選擇埃及?因為金字塔、獅生人面像?通通都不是,金字塔等對我來說,只是到此一遊的地標,沒有太多的感覺,反而中學時西史書上的古埃及壁畫圖案對我來說更吸引,沒有接觸西史的書籍很多年了,但對書上的古埃及畫像至今仍然印象猶新,這次埃及之行,多少是自己對那些圖像的情意結。

除了對古埃及壁畫的鐘情外,朋友在埃及的經歷也是令我選擇埃及的原因,睡在火車上、享受郵輪之旅、浮潛於紅海中、駕駛沙漠四驅車等,給我的印象是埃及的旅程原來是那麼多采多姿,絕非只有金字塔和沙。當然出發前也估計到火車上的那晚會較為辛苦,最終還是刻意選擇包含火車的行程,覺得火車上的體驗會是個難得和有趣的經驗,如果因為怕辛苦而省掉,會是相當可惜的。

每個旅途出發前,總是令人興奮的,有人說由你踏進他國領土的第一步就是一個旅程的開始,對於遙遠的國度,我認為從步上飛機的一刻已經是整個行程的出發點。

從香港到開埃及的開羅,其間須要在新加坡和杜拜轉機,未計轉機時所需的時間,單是留在機上的時間已超過十四小時,你說埃及之旅的始點是否在飛機上已展開了?

空中巴士A380 這架空中的巨無霸在 2007年9月在香港維多利亞港的2000尺上空低飛,看似昨天的新聞,現在我竟然可以親身騎在那隻全世界最大的鐵鳥上,像做夢似的,多得新加坡航空公司取得首架客運的 A380-800。

有幸乘坐 A380,當然要看看她有什麼與別不同之處,機艙內最突出的莫過於座位前的十吋大顯示屏,除了那個應有盡有的控制器外,A380 還有空中最先進的多媒體系統,支援從 USB 把相片在那十吋顯示器上播放。

手枕上還有插頭為手提電腦供電,認真設想周到,最重要的還是她的真正 Video on Demand (VOD) 電影播放系統,真正的做到由乘客自行選片,想什麼時候開始看也可以。

新航的 A380 上層座位編排為「2+4+2」,而下層則採用「3+4+3」,兩層相比較下,下層比上層較為舒適,今次我們坐在下層機翼旁的窗口位置,看著那隻四引擎的大鵰展翅,給我機會對它有更深的了解。

"Do not walk outside this area" 是指那個陰影還是那條粗黑線呢?哈哈!一般來說,要看機翼的轉動,雖要的是眼睛,對第一次乘搭 A380 的我來說,A380 的每一個動作都能用耳朵去聽,「A380 應該比別的機種還要先進,沒可能機翼的轉動聲吵得隔著雙重玻璃也清楚聽見!」那個疑惑直到第二次乘坐 A380 才得以解開,相信第一次航行時的噪音並非 A380 天生的。

很喜歡坐近窗口的位置,看雲本身已經是一種樂趣。


記得小時候,第一次坐的飛機就是新加坡航空,對她的似是飛鳥的標誌尤其有印象。小時候坐飛機,總會有餐前小吃,花生,後來,不知是航空公司控制成本還是自己很久沒光顧新航,餐前小吃像是消失了好一陣子,再次吃到餐前花生,有種說不出的回味。


由香港到新加坡,新加坡到杜拜,杜拜再到開羅,未到埃及,已經飽嚐三餐,吃得有點膩,是怕我們受不了埃及的食物嗎?有些人連飛機餐也覺得難以嚥下,我覺得飛機餐是不差的食物,去過埃及的人都說如果在開羅坐晚間火車,將發現火車的晚餐難吃得要命,當我看到火車的晚餐照片時,它們很像飛機餐,希望它們的味道也真的很像飛機餐。

坐長途機中當然要看電影吃零食,第一次帶薯片上機,沒想到會因氣壓而變得脹卜卜,脹得幾乎要爆了,很有趣!

新加坡機場作為一個聞名於世的轉機站,提供了許多免費的上網終端機,還有不同的有趣玩意,體貼得連紙張和顏色筆也準備好,候機的三個小時,在不經不覺間已經消磨過去。

那些模板有十多款,有些旅客用心地運用了多種顏色仔細臨摹,認真非常。看似輕鬆的臨摹,其實蠻花臂力的。

另一處則擺放了各式各樣的蓋章,左蓋右印,終於集齊了所有的樣式,雖然不是什麼大任務,卻頗有成功感!

新加坡機場的環保回收桶和香港的「藍廢紙、黃鋁罐、啡膠樽」有很大的出入,不過回收桶的外形實在夠酷。

如果 A380 是我們的起點,新加坡機場就是我們的第二個景點。

好了,我們都準備向金字塔出發!





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