日本沖繩那霸:單軌列車

沖繩那霸單軌列車
一行6人,浩浩蕩蕩拖著大件行李,轉移玉步由沖繩那霸最西邊的空港站轉乘國內線的沖繩單軌列車。我們打算先在那霸市內觀光遊玩,然後才自駕遊到沖繩的中部及北部。因此,首兩天的行程都集中在那霸市。每人各買了一張可無限次乘搭單軌的「二日乘車卷」。

充滿夏日色彩的沖繩車票,真是可愛い~~

暢遊那霸市最方便的是單軌列車,由機場的「那霸空港」至「首里」,合共15個分站,全程約30分鐘,與香港的港鐵相近。唯一不同的是,你絕對需要耐心等候,因為1小時只有6個班次,平均每10分鐘才有一班,切記預留時間喔!
沖繩那霸單軌列車
首次踏足那霸市,先從「那霸空港」駅上俯瞰這個城市。

此刻的我們怎可被大包小包的行李拖慢步伐呢,第一時間當然先回酒店。我們首間下榻的酒店是Tune Hotel,距離「美栄橋」約5分鐘路程。由單軌從「那霸空港」前往「美栄橋」只需15-20分鐘,轉眼間便可由機場走到市中心。而「県庁前」、「美栄 橋」及「牧志」都可通往著名的「國際通」及「平和通」,所以「美栄橋」算是個方便的落腳點。
沖繩那霸單軌列車
列車到站了!她沒有港鐵那麼多車廂,只有短短的兩小卡,遠看好像迷你版的玩具呢!從這個角度看,不用多解釋,大家都會明白為何那霸的電車叫「單軌」。
沖繩那霸單軌列車
說到沖繩,大家都被她的陽光與海灘吸引了。反而像條巨龍貫穿整個那霸市的單軌卻鮮有人談及。現在就要為單軌作出平反,因為它不單是沖繩的一分子,也是極富美感的交通工具,尤其是它的路軌。
沖繩那霸單軌列車
日本鐵路常見的標示:「痴漢は犯罪です」。日本鐵路有那麼多痴漢嗎?

在月台上排隊等候期間,不論長者或是小童,他們都遵守秩序地魚貫上車,沒有爭先恐後。不下一次看見市民主動讓座予有需要人士,和台灣一樣,沒有需要的話,沒有人會坐在優先座上,即是它們是空著。
沖繩那霸單軌列車
步出「美栄橋」,瞬間看見一條小河,她沒有任何異味更沒有垃圾在漂浮,不知道是工作人員勤於清理,還是根本沒人作出此等劣行。
沖繩那霸單軌列車
等呀等,等呀等,我等了又等,遠處的列車終於緩緩地駛近啦!乘搭單軌還有一個好處,就是把大家的步伐調慢,裝備大家進入慢活的國度。
沖繩那霸單軌列車
單軌的橋面巧奪天工,從橋底看同樣匠心獨運,應把它當成藝術品來欣賞才對。
沖繩那霸單軌列車
駕駛倉背後是透明的,可清晰看見駕駛員的一舉一動。從這個角度看那霸市又是另一番滋味。要在搖晃的車廂中拍上一張稱心滿意的照片, 相當考大家的平衡力。

車廂的座位上,佈滿了軟軟的坐墊,又有倘大的車窗。暖暖的午後陽光柔柔地滲進車廂,使人可清楚看見沖繩的面貌。
沖繩那霸單軌列車
入鄉隨俗,當然要跟沖繩代表Shisa ‘Say Hello’ 啦 ~~

這位傳統的吉祥物Shisa(日語:シーサー),被譯名為「風獅爺」、「招福獅」等,在沖繩不難發現她的蹤影,而我們的落腳點Tune Hotel更有一幅大大的來迎賓呢!

稍事安頓後,已急不及待準備找食的,因為五臟廟已咕嚕咕嚕作出投訴,我們豈敢怠慢。由於買了無限次乘搭的二日乘車卷,當然要盡情地使用啦,因此我們又回到了月台靜侯列車。
沖繩那霸單軌列車
馬上出發,尋找地道的沖繩美食吧!

註:
二日乘車卷(無限次乘搭)的有限期是整整的48小時,沒有取巧,絕對公平。

價目:一日卷<600円>,二日卷<1000円>
(在2013年底已漲價為一日卷<700円>,二日卷<1200円>)

沖繩單軌列車之官網:
http://www.yui-rail.co.jp/

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